大阪・京都
高松の翌日は大阪です。
103系を一目見ようと環状線へ。201系も関東では見られません。
この221系もなかなかカッコイイです。
きました103系
豪快に雨しぶきを上げて去っていきました。
場所は代わって京都の鉄道博物館に訪れました。
ここでの目当てはナシ20の調査です。お昼になる前の早い時間に車内に入り食事をしながら調査(笑)
こちらも車外から調理室を覗いて調査。
103系を一目見ようと環状線へ。201系も関東では見られません。
この221系もなかなかカッコイイです。
きました103系
豪快に雨しぶきを上げて去っていきました。
場所は代わって京都の鉄道博物館に訪れました。
ここでの目当てはナシ20の調査です。お昼になる前の早い時間に車内に入り食事をしながら調査(笑)
こちらも車外から調理室を覗いて調査。
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高松
瀬戸大橋で渡って
高松に到着です。
今回のお目当てはことでんです。懐かしい車両です(笑)
600形
1070形に乗ります。
スーパーロングシートと豪快な揺れを楽しみながら琴電琴平へ
1070形は琴電琴平到着したら昼寝のようです。このあとパンタを下げてしまいました。
優雅な丸妻
パンタグラフ
仏生山でちょっと撮影
113系1000番台非ATC車その5
幌座をもう一枚貼り重ねて立体感を出します
クーラーの補強台座？を部分的に付けます。隠れる部分は省略です。
グローブベンチレーターの穴を塞ぎます。
真鍮車体はクーラーの台座取り付けまでおわりました。
サンライズ瀬戸
今回はめずらしく遠出です。
285系デビューのパンフレットを駅でもらっていつかは乗ろうと思い続けて早いもので19年も経ってしまいました。
東京駅までやってきました。
発車時刻の30分くらい前に入線してきます。
今回はシングルを選択しました。
明るく温もりのある洗面所
285系デビューのパンフレットを駅でもらっていつかは乗ろうと思い続けて早いもので19年も経ってしまいました。
東京駅までやってきました。
発車時刻の30分くらい前に入線してきます。
今回はシングルを選択しました。
明るく温もりのある洗面所
113系1000番台非ATC車その4
雨樋を延長します。
0.5ｍｍ真鍮線にヤスリ掛けして半分位にした物を取り付け。
端材箱から選んで屋根の穴を塞ぐ板や補強板らしき物を造っていきます。
適当な長さに切ります。
なかなか先に進みません。。。
