散歩ついでに2000形

先日徒歩にて移動中踏切が鳴ったので800形来ないかなと思ったら

2461Fが来ました。運が良かった(^-^)v
近いうちに京急電車の撮影して800形と2000形を撮影したいところです。

トキ25000初期形その3

側板の裏の凹みを埋めた部分をルーターの砥石で削り溝を掘りました。

トキ25000前期形その２

あおり戸裏側などにある円い出っ張りをひたすら取り除きます。

車番の板の裏側に凹みがあります。

0.5mmのプラ板をはめてみました。ここだけ平らになってしまうので何かで波の部分を彫ってあげなくてはなりません。
まだ組み立てに入れません( ´△｀)

トキ25000前期形

今回はホビーモデルのトキ25000。４箱有ります。
箱のなかには前期形と後期形が１両ずつ入ってます。

東邦亜鉛の貨物列車見て後期形を造ると思わせておきながら後期形を造るには技術的な問題が発生しました。
練習編と称して前期形から製作します。まず袋から出して前期形だけランナーから切り離し後期形は箱にしまいました。
どう進めるか思考中。

東邦亜鉛の貨物列車

前回東邦亜鉛の貨物を見に行ったのは安中でしたが今回は常磐線泉駅にやってきました。

組成された状態で迫力があります。前回はトキ25000しか見られなかったので感激です。


最後尾に回るとトキ25000も見られました。
今時コンテナではない貨物列車をこれだけの長大編成で見られて涙が出そうです。。。


タキ1200も観察。


駅を出てトキ25000も観察。


迫力に感激です。

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列車を見送りました。
気合が入ったところで次回はトキ25000を造ります(^-^)v

いつかは福島臨海鉄道方面にも行ってみたいと思います。

国鉄80系300番台その4完成

座席の淵をねずみ色に塗り手すりを銀色に塗りました。


サッシの銀色とHゴムを塗ります。


座席の取り付け。


ガラスをはめ込みキャブインテリアを載せました。


当工場初めて「いさみや」さんの吊掛モーターを使用することにしました。


小さなモーターです。


配線用の真鍮板を付けます。「いさみや」社長のお話ではこの部品を付けるときに手早くハンダ付けしないとモーターが使い物にならなくなるとか。。。


車軸にギアが付いて本物みたい(^-^)


台車にモーターが収まっている様が素敵です。実車と同じ駆動方式でワクワクします。


省略しようと思いましたが配管もやりました。母線は0.8mmで太目にしました。鍵外しは省略しました。


ワイパーを自作して取り付け。


完成しました。


モハ80


クハ奇数車と偶数車。


モハのパンタ付近。

今回はライトを付けなかったので早目に完成しました。
デフロスタ付けたり運転席の日よけや全車に肘コックやモハ裾下に配管付けたりやりたい事はたくさん有りましたがキリがないので完成を急ぎました。
おわり。

国鉄80系300番台その3

マスキング。前面のマスキングの金太郎塗りを思案して一旦手が止まります。。。


まぁ見られる程度に塗り分けは成功しました。


ベンチレーター等を取り付け。


インレタ貼付してクリアー塗装しました。

国鉄80系300番台その2

キャブインテリアをそれらしくプラ板などで造ります。


GM41を調色したもので塗装


座席を塗っていきます。


ベンチレーターの塗装。


黄かん色を塗装。意外と発色悪くて何度も塗りました。

国鉄80系300番台その1

今回は国鉄80系電車

アクラスのキットから造っていきます。


とりあえず箱を開けて思案。。。


前面は手すり類が全くないあっさりとした顔。手すりを0.4mm真鍮線で付けます。


ジャンパ線も付けていきます。


床下は日光モデルの物を使用。


クハは奇数車用と偶数車用が有ります。モハは後期形の物を使用しました。

江ノ電

湘南江の島に来たので江ノ電も乗ることに

江ノ電最中屋さんの600形も健在です。


猛暑の中しばらく待と1201が来ました。


すぐに江ノ島駅で交換した鎌倉行きが来ます。


腰越に向かい歩いてしばらく待と藤沢行きの1101が


305も撮りたかったので和田塚で待って乗車。


藤沢まで乗車して気になるところを撮影。。。


連結面





終端駅お約束の車止め。かえるの置物が置いてあります。


1101の釣りかけ音を聞いて江ノ島駅に戻り湘南モノレールに乗り帰りました。

湘南モノレール

急に湘南モノレールに乗りたくなったので大船へ

30年くらい昔の大船駅東口の写真が出て来たので今と比べてみることに。
画像中央の喫茶店は無くなっています。


ここからの画像はほとんどの物が変わっているように思えます。


こちらに乗って湘南江の島へ


湘南江の島駅が不自然な５階建ての駅ビルなのはもっと海の方に駅が出来る予定が用地買収の関係で断念したのだとか。
この駅ビルだけで当時の価格で２億円かかったらしいです。


真夏だっていうのにひっそりとしてます。


結局500形には今回乗れなかったです。


お約束の車止め。奥の方にバネが見えたので衝撃は吸収する構造のようです。