岳南鉄道ED50形その４

プライマー塗装→ベースホワイト→ぶどう色2号

台車も塗装しました。

岳南鉄道ED50形その3

天賞堂のパワトラ車輪径10.5mmWB26mmを二個用意して車輪を付属の12mmスポークに交換。

ライトや蓋類のホワイトメタルを接着。次は塗装です。

岳南鉄道ED50形その２

車体の下にある配管を0.6mm線と配管押さえダブルを使い追加。

連結器解放テコ、車番取り付け。
なぜかホイッスル取り付け穴が実車と反対側に空いているので穴埋めして正しい位置に穴開け直し取り付け。
台車に砂箱、軸箱を取り付け。車体の組み立てはほぼ完了しました。

岳南鉄道ED50形その1

今回は安達製作所の岳南ED50形。

先ずは袋を開け思案。私は初のお手合わせとなるメーカーさんのキットです。

屋根と側板が別れているので妻板と側板の高さがおかしくならないよう接着を慎重に検討して行う。

実車は吉原寄のパンタ台は連続しているので真鍮板を渡して接合。ランボードも一部を変更しました。今日はここまで。

伊豆箱根鉄道１６０形その後

以前製作した伊豆箱根鉄道大雄山線の１６０形１６３編成は社紋が入手出来なかった関係で仮の完成でした。

先日アルプスモデル中小社紋インレタを購入出来たので貼り付けることに。

併せて車号も貼り付けました。

せっかくなのでワイパーと行き先も取り付け完成して気分もすっきりしました。

KATO EF510グレードアップ

先日KATOのＥＦ510-515を購入しました。
そのままではシンプルなのでグレードアップパーツを付けることに。

たまたまグレードアップパーツ②のワイパー等も入手出来たので取り付け。せっかくなので後部標識掛けやヘッドマーク掛けも取り付けました。

台車やジャンパ線に色入れして完成。貨物やブルトレ牽引に活躍するでしょう。

113系1000番台ベンチレーターの位置の話

自分の場合113系1000番台ATC車のベンチレーターの位置は長らく実車の写真や画像を見てクーラー寄りに付いているか離れているかを判断して製作にかかっていました。
しかしようやく何番までがクーラー寄りベンチレーターがあるのかが分かったのでメモとして残しときます。


昭和48年製モハ113-1123
クーラー寄りにベンチレーターがある車輌
モハ113、112 -1055～1205 クハ(奇)111-1026～1120 クハ(偶)111-1340～1433 サハ111-1020～1039




昭和52年製モハ113-1255
クーラーから離れた所にベンチレーターがある車輌。(49年度第2次民有車両以降)
モハ113、112 -1206～1265 クハ(奇)111-1121～1140 クハ(偶)111-1434～1455 サハ111-1040～1048

８０系追加装備

本日は113系製作で荒れ果てた作業台の清掃整備をしました。
気が向いたので８０系に追加装備することに。

エコーの運転席とフジモデルのデフロスタ取り付けました。

113系1000番台非ATC車その12完成

昔買ったトミックスのJRマークインレタを使用。ちょうどカニ用の大きい物がぴったりでした。


ワイパーを取り付け完成。


左は111-1336 右111-1019


人も載せました。


モハ112-1001


モハ113-1001


クハ111-1019


トイレタンクはエンドウの物を使用。反対側のパイプは自作です。




かぶりつきの人


人形は乗客乗員含めて90人くらい乗ってます。


自作案件が多いので結構時間がかかりました。
終わり。

113系1000番台非ATC車その11

真鍮端材でトイレを造ります。


少し扉の高さが足りないかも。


座席を造ります


キャブインテリアと編成札等を取り付け。


座席の淵やひじ掛けも塗ります。


座席を組み込みモハが先に完成です。


先頭車にライトの配線。


洋白線と帯材でワイパーを自作。