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トミックス485系

1985年の夏に北陸に出かけたのを急に懐かしく思い485系を買い集めました。
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出かけたのは85年夏なので同年春に食堂車は廃止されてますが食堂車付きの方がカッコいいので購入(笑)

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あんまり気合は入れないでやっていきます。

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座席の枕カバーを塗装。床や仕切りまでやるといつまでも終わらないので省略。

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室内灯を組み込み。

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ボンネット型は雷鳥。京都〜敦賀まで雷鳥に乗りそこから金沢までは普通電車に乗りました。

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扉貫通型の300番台は白鳥にして北陸本線昔の日本の雰囲気をだします。
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入換信号機

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店頭で形が気に入り地面を造る予定もないのに購入した入換信号機

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組み立てて行きます。

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色塗って完成

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記念撮影。

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信号機

暑いので何か手軽に造れる物はないかとゴソゴソ在庫を探していると
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以前形が気に入って購入してあった津川洋行の信号機が

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信号柱が白色の古めなタイプ

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柱が銀色のタイプも造りました。

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そのうち地面も造りたいものです。

国鉄キハ181系

工場製造部門は今週も休み
古いエンドウ製キハ181を乗った事も見たことも無いのに軽く手直しします。
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インサイドギアを内装に与える影響が少ないMPギアにします。
床下機器取り付け板MP動力用を使います。

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M用床下機器を取り付けました。モーターが入る関係で薄く出来てます。

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車両を分解大きなダイオードらしきものが見えます。

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トミックスの485用座席を調達。座席の枕カバーを塗装。
左のクリアー部品は塗装して車内の仕切りにします。

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こんな感じになります。広告枠を造ったり広告入れればもっといいかも。『ディスカバージャパン』『いい日旅立ち』『エキゾチックジャパン』旅行需要の喚起しないと(笑)

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キハ181。ベーカーカプラーをKDカプラーに変えました。

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室内灯は電球から白色LEDへ

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キハ180。MPギアに換装が終わり。車内インテリアを組み込むことができました。

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キロ180。屋根上のラジエターが好きです。

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ウチの非電化区間エースが誕生しました。おしまい。

谷川岳

当工場は夏季休業。会社の登山家が谷川岳に登ると言うので付いていく事に。

飲み水を十分用意して。ロープウェイに乗り天神平。


自然の中へ。途中の山。



山頂付近。山頂付近は残念ながら霧のなかでした。

加藤製作所25トンDL

暑さも隆盛を極めてまいりまして編成物など造る気にはなりませぬ。
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アルモデルの加藤製作所25トンDLを造ってまいります。

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一両なのでガンガン行きます。熱中しすぎてクラクラしたので塩なめて水分補給もしました(笑)

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という訳で完成です。


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完成を記念して以前造った1号機と撮影。

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ホキ2200を繋げて撮影

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塗装とか暑くてあまりやりたくないので次回はエンドウのキハ181旧製品の更新とかやろうかな。

KATOホキ2200

KATO16番ゲージのホキ2200
新品に近い物が手に入ったので部品を取り付けて行きます。
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大型のハッチは重たすぎて開閉に難儀したので作業員に嫌われていたらしいです。なので労働環境にうるさい当工場はこの部品は使いません(笑)。

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部品取り付けやインレタ貼りして完成。大川駅常備の車両にしました。
国際埠頭や新興駅が懐かしいです。。。
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マーボー堂

Author:マーボー堂
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暇さえあれば模型を製作しております。

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